الخرطوم : مي عز الدين
أكد نائب رئيس مجلس السيادة مالك عقار في اليوم
في اليوم الثاني ل ورشة النقل النهري
أكد أن الحديث عن النقل في السودان هو حديث مهم جدا مشدداً على أهميته البالغة في ربط السودان بالمحيط الإقليمي والعالمي.
وقال عقار في كلمته خلال فعاليات المنتدى السوداني العربي للنقل الذكي:
“عندما نتحدث عن النقل النهري فإننا نتحدث أساساً عن السودان. والنقل النهري المستدام له توقع بالغ الأهمية، فهو أحد أقدم وأهم وسائل النقل التي عرفها السودان وارتبط بالحضارة النوبية والتنمية الاجتماعية”.
وأضاف: أن “النقل النهري يمثل رابطاً يربط السودان مع الدول الأخرى ويعزز التجارة، وهو اقل تكلفة من وسائل النقل الأخرى مما يخفف العبء على المواطن”.
وأشار نائب رئيس مجلس السيادة إلى أن السنوات الأخيرة شهدت إهتماما متزايدًا بسياسات النقل النهري سواء من قبل الاتحاد الأفريقي أو الدول الأخرى.
وتابع: “هذا الاهتمام يضع على عاتقنا مسؤولية كبيرة لتطوير هذا القطاع الحيوي”.
ولفت عقار إلى أن الاستفادة من مزايا النقل النهري تطلب صيانة ورعاية وتأهيلاً شاملاً للبنية التحتية
وختم بالتأكيد:ونحن في المجلس السيادي نؤكد التزامنا بدعم كافة الجهود الرامية لتطوير النقل النهري
*الملاحة النهرية: ورشة “نحو نقل نهري آمن ومستدام” بداية لاستعادة دور النهر كشريان للحياة والاقتصاد*
من جانب آخر
أكد مدير الملاحة النهرية ياسر مادبو أن انعقاد المنتدى العربي للنقل الذكي يمثل انطلاقة لورشة عمل متخصصة بعنوان نحو نقل نهرب أمن ومستدام ، تهدف إلى استعادة دور النقل النهري باعتباره ؛ شريان حياة واقتصاد البلاد
وقال مادبو في كلمته بالورشة: “نتقدم أولاً بالشكر والتقدير لكل الوزارات والقطاع الخاص وشركاء التنمية ولكل من بذل جهداً حتى نلتقي اليوم”.
وأوضح أن اللجنة المختصة أنجزت خلال الأسابيع الثلاثة الماضية خطة متكاملة كان من أبرز أدوارها:
1. توضيح الرؤية والأسباب: تحديد محاور الورشة والمنتدى لتنطلق من واقع قطاع النقل السوداني وتحدياته وفرصه، وربطها بأهداف التنمية المستدامة والأمن الإقليمي.
2. حصر وتقييم: مراجعة الدراسات السابقة وحصر البنية التحتية للموانئ النهرية والقنوات الملاحية، وتحديد المعوقات الفنية والتشريعية والتمويلية.
3. التنسيق والشراكة: التواصل مع الجهات ذات الصلة مثل هيئة الموانئ.. وزارة الري… الولايات النيليه.. القطاع الخاص.. ومنظمات المجتمع المدني لضمان تنسيق شامل وشراكة حقيقية.
4. المحتوى العلمي: إعداد خطة بالتعاون مع الخبراء والمختصين والباحثين لتقديم أوراق عمل، والتواصل مع دول الجوار لجذب الاستثمار.
5. الجانب اللوجستي والإعلامي: إعداد التغطيات الإعلامية لضمان وصول مخرجات الورشة.
6. قنوات الحوار: فتح قنوات للحوار بين الحكومة والقطاع الخاص والمجتمع للخروج بـ خارطة طريق واضحة.
وشدد مدير الملاحة النهرية على أهمية إحياء النقل النهري، وقال: *“إحياء النقل النهري يعني فك الضغط على الطرق الداخلية وربط السودان بدول الحوض بشكل مستدام”*.
وختم مادبو بالتأكيد على التزام الوزارة رغم التحديات: *“رغم شح الإمكانيات نحن قبلنا التحدي.. ومن لا يتقبل التحديات لا يستشعر لذة النجاح”*.
التعليقات مغلقة.